Finalisation du moteur et sa mise en place provisoire.

Le moteur réel

Début de la mise en peinture du moteur, avec une vue d'un moteur réel, à titre de comparaison.

Un moteur sans carburant et sans connectique ne fonctionnera jamais, en avant donc les durites, conduites et autres cablages.

Celles du côté gauche ont également été réalisées mais j'ai oublié de les photographier.

Avec cette fois-ci, la mise en place de l'échappement et de quelques durites suplémentaires.

Précisons que le M561 a été peu modifié lors de sa période de fabrication, l'une des modifications concerne la sortie du pot d'échappement et le profil de la tubulure. Ici, pour être raccord avec la maquette, la sortie se trouve en avant du pneu arrière gauche, sur d'autres modèles elle peut se trouver à l'arrière du même pneumatique. Ce qui est plus pratique pour le modéliste en lui évitant des torsions de la tubulure.

Le scratch c'est souvent du superflu et on se demande parfois pourquoi on s'embête à en faire tant qui, de surcroît sera souvent peu visible voire totalement invisible. 
Mais comme dit le proverbe, quand on aime on ne compte pas.
Donc ici nous trouvons la poignée qui sert à avancer, ou reculer le siège conducteur. Celui-ci, par ailleurs, a été légèrement avancé pour rompre l'uniformité. Comme de toutes façons je ne compte pas installé la figurine du conducteur, cela ne porte pas à conséquence.
Ainsi avancé, le siège conducteur présente largement sa face arrière sur laquelle je collerai le "pamphlet bag" ; ce qui nécessite de combler le dossier avec de la carte plastique.
Sur l'essieu central de l'ensemble, mais l'essieu arrière du tracteur, TAMYIA a omis une paire d'amortisseurs. Certes, ils sont quasiment invisibles, masqués par les roues centrales néanmoins cet oubli m'empêchait de dormir et contrariait ma manie de la précision. J'y ai donc remédié.
Et vous pouvez voir la sortie de l'échappement.