commande du treuil et les manettes de la console centrale

Les M561 de l'US ARMY pouvaient être équipés d'un treuil, sans que cela change leur dénommination, contrairement à d'autres véhicules.
La maquette TAMYIA est équipé d'un treuil. Formidablement ! me dîtes vous, malheureusement le fabriquant japonais a fait l'impasse des commandes dudit treuil. La commande de l'habitacle a été réalisé avec de la carte plastique et de la feille de métal.
Sur la console centrale, j'ai mis en place différents leviers, vitesse, frein à main, commandes des boîtes de transfert.
Petite erreur de ma part, j'ai coudé un levier afin de rompre l'uniformité, avant de me rendre compte qu'il s'agissait du frein à main et qu'ainsi coudé il n'est pas serré.
On ne consulte jamais assez sa documentation.
A l'arrière du siège conducteur, j'ai placé le "pamphlet bag", la sacoche à documentation où se placent tous les manuels techniques du véhicule. 
Il est réalisé avec un sac à dos, peut être de provenance Dragon si j'en juge la couleur du plastique.

L'ouverture du logement du pare-brise lorsqu'il est démonté

Voici maintenant le capot moteur avec ses deux barres latérales et, en scratch, l'ouverture du logement du pare-brise, qui est démontable et le logement en lui-même ; Tamyia a prévu le coup, il propose deux pièces, une avec le pare-brise en place sur la plage avant, l'autre sans le pare-brise mais avec les essuie-glaces. La notice précise que, démonté, le pare-brise prend place à l'endroit que j'ai scratché mais Tamyia n'a rien prévu pour.

L'intérieur du capot comporte normalement des renforts mais faute de documentation adéquate j'ai fait l'impasse dessus.
Bien que Tamyia ne propose qu'un seul type de capot moteur, il y en a existé deux, celui présenté et un autre avec les angles arrondis.

Le moteur a été agrémenté de quelques décals ARCHER, des touches de peinture rouge et un dry-brush rouille sur la colonne d'échappement.

Un dernier décal Archer sur le filtre à carburant primaire

Rajout de petites durites sur les réservoirs à carburant et de sangles sur les logements des batteries.
Tamyia a bien représenté une sonde ( flèche rouge ) mais j'ai dû rajouté le câble ? durite ? qui relie la sonde à la coque.

Ces petits détails auraient pu être moulés dans la masse par le fabricant.
Par chance ou habilité personnelle, les durites extérieures sont quasiment raccord avec les durites à l'intérieur du logement moteur.

Enfin, la pédale d'accélération, un morceau d'une planche de photodécoupe, aussi vieille que Mathusalem, collé sur un bout de carte plastique et et mise en place de l'attelage.

Les pneus sont en deux parties mais la jonction ne se fait pas au milieu de la bande de roulement comme la plupart des maquettes mais sur le flanc intérieur. 
Il faut quand même combler l'interstice entre les deux parties, ici avec de la superglue.
Malheureusement, aucune inscription sur les flancs extérieurs.
Collage des décalcomanies de la console central du poste de conduite.
Assemblage du treuil, création d'une portion de câble en fil métallique au bout duquel il est placé un anneau de remorquage, feuille Evergreen et étiré.
Un restant de chaîne, déjà peint de mon M548 ( cf maquette précédente ) prolonge le câble et se termine par un crochet de remorquage, sculpté dans une feuille Evergreen.